中特工程(圖)-托鏈輪總成-托鏈輪：

拖鏈輪：防止履帶的下垂和履帶行走時的脫落并可減小其上下振動。

在我廠近幾年的新產品開發(fā)中，同步帶傳動正以它傳動平穩(wěn)、可靠性高、結構簡單、制造方便和噪音低等優(yōu)點廣泛直用在新產品的機械傳動中，并不斷替代鏈條傳動和齒輪傳動，成為紡織機械中的一種新的傳動形式。根據同步帶傳動的特點和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈，以限制同步帶在工作過程中的左右竄動。

我廠在進行同步帶輪擋圈的鉚合過程中，不斷摸索和革新，在不增加任何設備的情況下．應用旋壓工藝和技術，在普通臥式車床上使用旋壓工具對擋圈進行旋壓鉚合，使其鉚合質量和強度都超過設計要求。

一、擋圈鉚臺的工藝過程

1．擋圈鉚合的現狀

一些同步帶輪廠目前所生產的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結合處鉚幾個點(通常是在圓周上的均布四點)，這樣幾點的鉚臺，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性，鏈輪，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質量和強度同步帶輪在使用過程中，鏈輪，擋圈極易受同步帶側面的擠壓，長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落，這種現象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。

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鏈條采用先進的機械加工技術，長期提供小松卡特推土機鏈條，適用機型：SD13 SD16 SD22 SD32。   公司主要生產各種推土機、挖掘機的關鍵零部件及各種型號的支重輪、引導輪、托鏈輪的總成及配件（軸、軸套合件、內外蓋、軸瓦、殼體）另外和國內外多家企業(yè)合作、生產球鐵、灰鐵鑄件及加工，產品出口荷蘭、日本、韓國、美國、德國。